Uw partner in professionele ambulancezorg

BRYAN MORGAN CARE GROUP
AIR AMBULANCE / PRIVATE JET ANNEX B2B

Versie 1.0

Deze annex is opgesteld als B2B-aanvulling op de Bryan Morgan Care Group Algemene Voorwaarden B2B en is bedoeld voor professionele opdrachtgevers, brokers, alarmcentrales, verzekeraars, medische organisaties en andere professionele partijen die air ambulance- of privéjetgerelateerde medische opdrachten aanvragen of laten uitvoeren.

Kernprincipe

Medische operatie, medische crew, patiëntenzorg, medische apparatuur, oxygen planning en bedside-to-bedside coördinatie. Aircraft operations, captain authority, flight crew, aviation safety, aircraft configuration, crew duty, routing, slots en luchtvaarttechnische beslissingen.

1. TOEPASSINGSGEBIED EN CONTRACTUELE STRUCTUUR

Deze Air Ambulance / Private Jet Annex is van toepassing op alle B2B-opdrachten waarbij Bryan Morgan Care betrokken is bij medische repatriëring, air ambulance, medische begeleiding op private aircraft, patiëntentransport per privéjet, gespecialiseerde medische luchtvaart of daarmee verband houdende operationele diensten.

Deze annex geldt uitsluitend voor professionele opdrachtgevers en dient steeds gelezen te worden in combinatie met de Bryan Morgan Care Group Algemene Voorwaarden B2B, de offerte, de operationele bevestiging en eventuele andere dienstspecifieke annexen die op de opdracht van toepassing zijn.

In geval van tegenstrijdigheid tussen deze annex en de algemene voorwaarden, hebben de bepalingen van deze annex voorrang voor de specifieke operationele materie inzake air ambulance, privéjet, luchtvaartcoördinatie en aeromedische opdrachten.

Deze annex regelt uitsluitend de contractuele verhouding tussen Bryan Morgan Care en de opdrachtgever. Zij creëert geen rechtstreekse contractuele aanspraken van de opdrachtgever tegenover een externe air operator, aircraft operator, broker, handling agent, luchthaven, ground handler, FBO of andere derde partij, tenzij uitdrukkelijk schriftelijk anders overeengekomen.

2. DEFINITIES

• Onder air operator, aircraft operator of aviation provider wordt verstaan iedere externe luchtvaartmaatschappij, aircraft operator, charter operator, broker, FBO, handling agent, luchtvaartpartner of andere partij die betrokken is bij de luchtvaarttechnische uitvoering van de opdracht.
• Onder missie wordt verstaan de volledige operationele opdracht, met inbegrip van medische intake, planning, positionering, medische voorbereiding, vluchtcoördinatie, patiëntoverdracht, live patient-carrying sectoren, eventuele positioneringsvluchten, grondambulances en handover aan de ontvangende partij.
• Onder live leg wordt verstaan iedere vluchtsector waarbij de patiënt aan boord is van het aircraft.
• Onder positioning leg, ferry leg of empty leg wordt verstaan iedere vluchtsector zonder patiënt aan boord die wordt uitgevoerd voor positionering, terugkeer, herpositionering of operationele beschikbaarheid van aircraft, crew of medisch team.
• Onder patient uplift wordt verstaan het moment waarop de patiënt fysiek aan boord van het aircraft wordt gebracht of formeel voor de live patient-carrying flight sector wordt aanvaard.
• Onder medische crew wordt verstaan de artsen, verpleegkundigen, paramedics, ICU-verpleegkundigen, anaesthesiologen of andere zorgprofessionals die door of namens Bryan Morgan Care worden ingezet.

3. OPERATIONELE STRUCTUUR EN SCHEIDING VAN VERANTWOORDELIJKHEDEN

Air ambulance- en privéjetopdrachten worden uitgevoerd binnen een operationele structuur waarbij medische verantwoordelijkheden, luchtvaartverantwoordelijkheden en grondlogistieke verantwoordelijkheden van elkaar gescheiden kunnen zijn.

Bryan Morgan Care is verantwoordelijk voor haar eigen medische beoordeling, medische crew, medische apparatuur, patiëntenzorg, medische coördinatie en bedside-to-bedside ondersteuning binnen de grenzen van de opdrachtbevestiging.

De externe air operator blijft verantwoordelijk voor aircraft operations, flight crew, aviation safety, aircraft configuration, crew duty limitations, flight planning, airport feasibility, aviation compliance en finale luchtvaarttechnische beslissingen.

Bryan Morgan Care is geen aircraft operator en voert zelf geen luchtvaartoperaties uit, tenzij dit uitdrukkelijk en schriftelijk anders zou worden vermeld. Bryan Morgan Care kan luchtvaartcapaciteit coördineren, inkopen, reserveren of faciliteren via externe air operators, brokers of luchtvaartpartners.

De opdrachtgever erkent dat beslissingen van air operators, captains, luchtvaartautoriteiten, luchthavens, ground handlers, FBO’s, douane, immigratie, ATC of andere externe partijen buiten de uitsluitende controle van Bryan Morgan Care vallen.

4. GO / NO-GO, CAPTAIN AUTHORITY EN MEDISCHE BESLISSINGSBEVOEGDHEID

De captain, flight crew en/of air operator behoudt te allen tijde de finale beslissingsbevoegdheid over aviation safety, aircraft operations, flight acceptance, weather, routing, airport suitability, payload, weight and balance, crew duty time, aircraft performance en operationele luchtvaartveiligheid.

Bryan Morgan Care en/of haar medische crew behoudt te allen tijde de finale medische beslissingsbevoegdheid over patiëntgeschiktheid, fit-to-fly, zorgniveau, medische apparatuur, zuurstofbehoefte, medische stabiliteit, patiëntveiligheid en medische uitvoerbaarheid.

Geen enkele opdrachtgever, broker, verzekeraar, patiënt, familielid, air operator of derde partij kan Bryan Morgan Care verplichten om een medisch onverantwoorde opdracht uit te voeren of de externe air operator verplichten om een luchtvaarttechnisch onverantwoorde vlucht uit te voeren.

Indien Bryan Morgan Care de patiënt niet fit-to-fly acht, mag Bryan Morgan Care de opdracht weigeren, opschorten, wijzigen of beëindigen zonder aansprakelijkheid. Indien de captain of air operator de vlucht weigert of aanpast op grond van luchtvaartveiligheid, operationele haalbaarheid of regelgeving, kan dit geen tekortkoming van Bryan Morgan Care vormen.

5. OFFERTE, OPDRACHTBEVESTIGING EN VOORAFBETALING

Air ambulance- en privéjetopdrachten vereisen doorgaans onmiddellijke reservatie van aircraft, crew, medische teams, ground ambulances, hotels, handling, permits, slots en andere externe operationele middelen.

Tenzij uitdrukkelijk schriftelijk anders overeengekomen, is volledige voorafbetaling vereist vóór definitieve uitvoering of vrijgave van de opdracht. Bryan Morgan Care mag de opdracht opschorten, weigeren of annuleren zolang de gevraagde vooruitbetaling of financiële garantie niet volledig is ontvangen.

Een offerte, prijsindicatie of operationele beschikbaarheid is steeds afhankelijk van aircraft availability, operator approval, medische haalbaarheid, crew duty time, slots, permits, weersomstandigheden, luchthavenbeperkingen, ground handling en finale operationele bevestiging.

Een opdracht wordt bindend zodra Bryan Morgan Care de opdracht operationeel bevestigt, aircraft capacity reserveert, medische teams mobiliseert, externe air operatoren of partners inschakelt, of andere operationele kosten maakt op basis van bevestiging door de opdrachtgever.

Alle prijzen zijn mission specific en kunnen worden beïnvloed door route, aircraft type, fuel, handling, airport fees, permits, crew duty, de-icing, oxygen, medical configuration, catering, ground ambulances, overnight stops, empty legs, waiting time, foreign taxes, bank charges en wisselkoersschommelingen.

6. AIRCRAFT TYPE, CONFIGURATIE EN OPERATIONELE WIJZIGINGEN

Het voorgestelde aircraft type, de stretcher configuration, cabin layout, seating, baggage capacity, oxygen capacity en technische configuratie worden bepaald op basis van de beschikbare informatie op het moment van offerte of opdrachtbevestiging.

Bryan Morgan Care en/of de externe air operator behoudt zich het recht voor om, indien operationeel noodzakelijk, een ander aircraft type, een andere air operator, een aangepaste route, een alternatieve luchthaven, een andere timing of een gewijzigde operationele structuur voor te stellen of in te zetten.

Een wijziging van aircraft type, cabin configuration, routing, crew planning, luchthaven, slot of technische oplossing geeft geen recht op annulatie, terugbetaling of schadevergoeding indien de aangepaste oplossing redelijkerwijze geschikt is voor de uitvoering van de opdracht.

Indien door gewijzigde medische informatie, extra passagiers, extra bagage, bijkomende zuurstof, incubatorgebruik, bariatrische noden of andere operationele factoren een groter of ander aircraft noodzakelijk wordt, kunnen alle bijkomende kosten worden doorgerekend aan de opdrachtgever.

7. ANNULATIE, POSITIONING, EMPTY LEGS EN NIET-RECUPEREERBARE KOSTEN

Na operationele bevestiging kunnen kosten onmiddellijk en volledig ontstaan, ook wanneer de patiënt nog niet aan boord is gebracht. Dit geldt onder meer voor aircraft positioning, crew mobilisation, flight planning, handling, permits, medical crew, hotels, ground ambulances, oxygen, medical equipment, dispatch en coördinatie.

Bij annulatie, wijziging, no-show, weigering van transport, niet-beschikbaarheid van de patiënt, ontbrekende documenten, ontbrekende medische acceptatie of andere omstandigheden aan de zijde van de opdrachtgever, patiënt, familie, broker, verzekeraar of externe medische instelling, blijven alle gemaakte kosten, niet-recupereerbare kosten en gereserveerde capaciteit volledig verschuldigd.

Indien een externe air operator op grond van diens chartervoorwaarden, cancellation policy of operationele voorwaarden de volledige vluchtprijs, positioning costs, ferry costs, empty leg costs of standby costs aanrekent, mogen deze kosten integraal worden doorgerekend aan de opdrachtgever.

Indien de vlucht of missie niet kan doorgaan om patiëntgerelateerde, medische, administratieve, immigratie-, documentatie-, verzekerings-, familie- of ziekenhuisgerelateerde redenen, wordt dit niet beschouwd als een aviationside failure en blijft de betalingsverplichting van de opdrachtgever bestaan.

Annulatievergoedingen en operationele kosten worden door partijen beschouwd als een redelijke en proportionele raming van capaciteitsblokkering, operationele inzet, externe verplichtingen, verloren inzetbaarheid en nietrecupereerbare kosten.

8. PATIENT INTAKE, MEDISCHE INFORMATIE EN FIT-TO-FLY

Bryan Morgan Care baseert haar medische beoordeling, zorgniveau, oxygen planning, team composition, equipment planning en operationele voorbereiding op de informatie verstrekt door de opdrachtgever, broker, verzekeraar, behandelende artsen, ziekenhuizen, familieleden of andere betrokken partijen.

De opdrachtgever garandeert dat alle medische, administratieve, logistieke en veiligheidsinformatie correct, volledig en actueel is.

Bryan Morgan Care bepaalt op basis van de beschikbare informatie of de patiënt medisch geschikt is voor transport en fit-to-fly is. Deze beoordeling kan op elk moment worden herzien indien nieuwe informatie beschikbaar wordt of de toestand van de patiënt wijzigt.

Indien blijkt dat de verstrekte informatie onjuist, onvolledig, verouderd of misleidend was, mag Bryan Morgan Care de opdracht herclassificeren, bijkomende middelen inzetten, de prijs aanpassen, de opdracht wijzigen, opschorten, weigeren of beëindigen indien patiëntveiligheid, aviation safety of wettelijke vereisten dit noodzakelijk maken.

Een voorafgaande fit-to-fly beoordeling vormt geen garantie dat de patiënt op het effectieve moment van transport of boarding nog steeds fit-to-fly zal zijn.

9. PATIENT NIET FIT-TO-FLY BIJ AANKOMST OF VOOR BOARDING

Indien de patiënt bij aankomst van de medische crew, tijdens voorbereiding, tijdens loading, vóór take-off of op enig ander moment vóór of tijdens de missie niet of niet langer fit-to-fly wordt geacht, mag Bryan Morgan Care de missie annuleren, opschorten, wijzigen of medisch herclassificeren.

Dit kan onder meer het geval zijn bij medische verslechtering, nieuwe letsels, instabiliteit, gewijzigde zuurstofbehoefte, onvoldoende behandeling vóór vertrek, ontbrekende medicatie, ontbrekende documenten, weigering van patiënt of familie, onjuiste medische informatie, ontbrekende ziekenhuisacceptatie of andere omstandigheden die veilige uitvoering verhinderen.

In dergelijke gevallen blijven alle reeds gemaakte medische, operationele, luchtvaarttechnische, hotel-, ambulance-, dispatch-, positioning-, standby- en externe kosten volledig verschuldigd.

Indien het medisch team reeds met het aircraft is gepositioneerd, kan Bryan Morgan Care, voor zover operationeel mogelijk, haar medisch team met hetzelfde aircraft laten terugkeren overeenkomstig de geplande vluchtstructuur of een alternatieve oplossing overeenkomen met de air operator. Eventuele kredieten, reducties of wijzigingen zijn uitsluitend mogelijk indien zij uitdrukkelijk door de air operator en Bryan Morgan Care worden bevestigd.

10. REISDOCUMENTEN, VISA, IMMIGRATIE EN DOUANE

De opdrachtgever is verantwoordelijk voor de geldigheid, volledigheid en tijdige beschikbaarheid van alle paspoorten, identiteitsdocumenten, visa, verblijfsdocumenten, toestemmingen, medische attesten, voorschriften, douanedocumenten en andere documenten die vereist zijn voor patiënt, begeleiders en, voor zover van toepassing, patiëntgebonden goederen of medicatie.

Bryan Morgan Care kan ondersteunen bij het verzamelen of controleren van informatie, maar aanvaardt geen aansprakelijkheid voor weigeringen, vertragingen, boetes, inbeslagnames, detentie, grensweigeringen of operationele gevolgen veroorzaakt door ontbrekende, foutieve, verlopen of onvoldoende documenten.

Alle kosten en gevolgen voortvloeiend uit visa-, immigratie-, douane-, politie-, grens- of autoriteitsproblemen blijven integraal ten laste van de opdrachtgever.

11. MEDISCHE CREW, PROTOCOLLEN EN EXTERNE MEDISCHE TEAMS

Bryan Morgan Care bepaalt de samenstelling van de medische crew op basis van patiëntconditie, zorgniveau, vluchtduur, route, medische risico’s, vereiste interventies en operationele haalbaarheid.

De medische crew kan onder meer bestaan uit verpleegkundigen, paramedics, artsen, ICU-verpleegkundigen, anaesthesiologen of andere gekwalificeerde zorgprofessionals.

De medische crew werkt volgens de protocollen, professionele standaarden en operationele procedures van Bryan Morgan Care en behoudt medische onafhankelijkheid.

Indien externe medische teams, flight doctors, escorts of andere zorgverleners bij de opdracht betrokken zijn, blijven deze verantwoordelijk voor hun eigen medische handelingen, beslissingen, documentatie en professionele aansprakelijkheid, tenzij uitdrukkelijk schriftelijk anders overeengekomen.

De flight crew of air operator verleent geen medische zorg en is niet verantwoordelijk voor medische triage, behandeling, medicatietoediening, therapiecontinuïteit of klinische beslissingen.

12. MEDISCHE APPARATUUR, MEDICATIE, BATTERIJEN EN LUCHTVAARTVEILIGHEID

Bryan Morgan Care bepaalt, verstrekt en bedient de medische apparatuur, medicatie, disposables, emergency medication, monitoring, ventilatie, perfusiepompen, suction equipment, airway equipment, immobilisatiemateriaal en andere medische hulpmiddelen die nodig zijn voor de patiënt.

Bryan Morgan Care zal redelijke inspanningen leveren om ervoor te zorgen dat door haar meegenomen medische apparatuur geschikt is voor luchttransport en geen kennelijk aviation safety risk veroorzaakt.

Batterijen, lithium batteries, reservebatterijen, medische devices en elektrische apparatuur blijven onderworpen aan aviation safety rules, operator approval en finale aanvaarding door captain of air operator.

Losse batterijen dienen, waar vereist, individueel beschermd te zijn tegen kortsluiting en veilig verpakt te worden. Indien lithium batteries of high-capacity batteries worden gebruikt, kan Bryan Morgan Care bijkomende informatie opvragen of verstrekken aan de air operator.

De opdrachtgever is verantwoordelijk voor alle patiëntgebonden medicatie, voorschriften, douanedocumentatie en wettelijke conformiteit van medicatie die niet door Bryan Morgan Care wordt verstrekt.

13. OXYGEN PLANNING EN ZUURSTOFCAPACITEIT

Bryan Morgan Care is verantwoordelijk voor de medische inschatting van de zuurstofbehoefte van de patiënt, inclusief flow rate, verwachte totale zuurstofbehoefte, reservebehoefte en medische indicatie voor oxygen therapy.

De externe air operator is verantwoordelijk voor de technische serviceability, certificatie, inspection status, vulling en luchtvaarttechnische geschiktheid van oxygen bottles die door of via de air operator als onderdeel van het aircraft of stretcher system worden verstrekt.

De beschikbare zuurstofcapaciteit moet vóór de opdracht worden beoordeeld op basis van medische behoefte, geplande vluchtduur, verwachte ground time, mogelijke vertragingen, reserves en operator limitations.

Indien de werkelijke zuurstofbehoefte hoger blijkt dan vooraf meegedeeld, kan dit aanleiding geven tot wijziging, vertraging, herplanning, inzet van extra oxygen capacity, keuze voor een ander aircraft of weigering van transport. Alle bijkomende kosten blijven ten laste van de opdrachtgever.

Bryan Morgan Care is niet verantwoordelijk voor technische defecten, certificatieproblemen, vullingsstatus of serviceability van zuurstofsystemen die door externe air operators worden verstrekt, behoudens in geval van zware fout of opzettelijke fout van Bryan Morgan Care zelf.

14. AIRCRAFT POWER SUPPLY EN AUTONOMIE VAN MEDISCHE APPARATUUR

Aircraft power supply, stopcontacten, voltage, wattage, beschikbaarheid en operationele bruikbaarheid zijn afhankelijk van het aircraft type, de configuratie en de air operator.

Bryan Morgan Care zal, waar mogelijk, vooraf aangeven of specifieke medische apparatuur continue externe stroomvoorziening vereist, zoals incubatoren, ventilatoren of andere high-consumption medical devices.

Bryan Morgan Care blijft verantwoordelijk voor het beoordelen van battery autonomy, redundancy, charging needs en operationele haalbaarheid van haar eigen medische apparatuur.

Indien bepaalde power supply niet beschikbaar blijkt of operationeel beperkt is, kan dit aanleiding geven tot alternatieve equipment planning, aangepast aircraft, extra batterijen, vertraging, weigering of wijziging van de opdracht. Bijkomende kosten zijn ten laste van de opdrachtgever indien zij voortvloeien uit patiëntspecifieke of missiespecifieke vereisten.

15. BAGAGE, PAYLOAD, GEWICHTSBEPERKINGEN EN PERSOONLIJKE GOEDEREN

Bagage, persoonlijke goederen, medische hulpmiddelen, rolstoelen, mobility aids, extra materiaal en begeleiders zijn steeds onderworpen aan aircraft capacity, cabin space, payload, weight and balance, security rules, customs, operator approval en finale aanvaarding door captain of air operator.

Bryan Morgan Care garandeert niet dat alle bagage of persoonlijke goederen kunnen worden meegenomen. Indien bagage of goederen de veiligheid, cabin configuration, medische werkruimte of aircraft limitations beïnvloeden, kunnen deze worden geweigerd of afzonderlijk moeten worden vervoerd.

De patiënt, opdrachtgever en begeleiders blijven verantwoordelijk voor de inhoud, legaliteit, douaneconformiteit en volledigheid van persoonlijke bagage en goederen.

Bryan Morgan Care is niet aansprakelijk voor verlies, diefstal, beschadiging, vertraging, weigering, inbeslagname of defect van persoonlijke goederen, behoudens in geval van zware fout of opzettelijke fout.

Waardevolle zaken, geld, juwelen, elektronische apparaten, documenten en medicatie dienen door de eigenaar of diens vertegenwoordiger te worden beheerd en blijven op diens risico.

16. BEGELEIDERS, FAMILIELEDEN EN EXTRA PASSAGIERS

Meereizende familieleden, begeleiders of extra passagiers zijn enkel toegestaan indien dit vooraf operationeel werd bevestigd en indien dit medisch, operationeel, luchtvaarttechnisch en wettelijk mogelijk is.

Bryan Morgan Care kan het meereizen van begeleiders weigeren of beperken indien dit de patiëntenzorg, medische werkruimte, infectiepreventie, privacy, veiligheid of operationele uitvoerbaarheid beïnvloedt.

De captain en air operator behouden finale beslissingsbevoegdheid over aanvaarding van passagiers op grond van aviation safety, security, capacity, weight and balance, gedrag, documenten of regelgeving.

Begeleiders dienen alle instructies van medisch team, flight crew, ground handlers, luchthavenautoriteiten en air operator strikt op te volgen.

Agressief, storend, geïntoxiceerd, intimiderend, onveilig of niet-coöperatief gedrag kan aanleiding geven tot weigering, verwijdering, onderbreking of beëindiging van de opdracht zonder aansprakelijkheid voor Bryan Morgan Care.

17. GROUND AMBULANCES, TARMAC ACCESS EN HANDOVER

Tenzij uitdrukkelijk anders overeengekomen, coördineert Bryan Morgan Care de ground ambulance aan vertrek- en bestemmingszijde binnen de grenzen van de opdrachtbevestiging.

Tarmac access, airside access, ambulance positioning, luchthavenprocedures, security clearance, handling en apron access blijven afhankelijk van luchthavenautoriteiten, ground handlers, FBO’s, air operators en lokale regelgeving.

Bryan Morgan Care garandeert geen rechtstreekse tarmac access of airside pickup indien de luchthaven, ground handler, FBO, air operator of bevoegde autoriteit dit weigert of beperkt.

Indien door externe beperkingen bijkomende handling, airport medical services, airside medical vehicles, extra ambulances, transfers, wachttijd of alternatieve overdracht nodig zijn, kunnen alle bijkomende kosten worden doorgerekend aan de opdrachtgever.

De opdrachtgever blijft verantwoordelijk voor het bestaan van een ontvangend ziekenhuis, bedacceptatie en medische aanvaarding, tenzij uitdrukkelijk schriftelijk is overeengekomen dat Bryan Morgan Care deze coördinatie geheel of gedeeltelijk verzorgt.

18. WACHTTIJDEN, STANDBY, SLOTS EN VERTRAGINGEN

Air ambulance- en privéjetopdrachten zijn afhankelijk van ziekenhuisontslag, bedbeschikbaarheid, ground ambulances, luchthavenprocedures, slots, ATC, crew duty, handling, immigration, customs, weather, patient readiness en externe operationele factoren.

Alle opgegeven tijden, ETD’s, ETA’s, slot times, transfer times en operationele planningen zijn indicatief en kunnen wijzigen.

Wachttijd, standby, slotwijzigingen, crew duty extensions, hotelovernachtingen, herpositionering, ground handling, additional airport fees, extra oxygen, de-icing, fuel stops of andere kosten veroorzaakt door vertragingen buiten de controle van Bryan Morgan Care kunnen volledig worden doorgerekend aan de opdrachtgever.

Indien vertraging ontstaat doordat de patiënt niet transportklaar is, documenten ontbreken, ziekenhuisontslag vertraagt, familie of begeleiders niet klaar zijn, immigratie- of douaneformaliteiten uitlopen, bagage ontbreekt of externe diensten vertraging veroorzaken, blijft de opdrachtgever gehouden tot betaling van alle bijkomende operationele kosten.

19. MEDISCHE VERSLECHTERING, DIVERSION EN PRECAUTIONARY LANDING

Indien de patiënt vóór, tijdens of na boarding medisch verslechtert, behoudt Bryan Morgan Care zich het recht voor om de opdracht te wijzigen, op te schorten, af te breken, op te schalen of overdracht aan lokale medische diensten te organiseren.

Indien de medische crew een diversion, precautionary landing of emergency landing medisch aangewezen acht, zal zij de captain informeren. De captain behoudt finale beslissingsbevoegdheid over de gekozen luchthaven, landing, routing en aviation-side response.

Bryan Morgan Care zal de patiëntenzorg voortzetten tot overdracht aan lokale emergency medical services, ziekenhuis of andere bevoegde medische partij voor zover dit medisch, wettelijk en operationeel mogelijk is.

Vanaf overdracht aan lokale medische diensten kan de oorspronkelijke air ambulance patient transport mission als beëindigd worden beschouwd, tenzij partijen op basis van de omstandigheden uitdrukkelijk anders overeenkomen.

Alle bijkomende medische, luchtvaarttechnische, ground ambulance-, hotel-, handling-, re-routing-, standby-, crew-, airport- en externe kosten blijven ten laste van de opdrachtgever.

20. TECHNISCHE DEFECTEN, AIRCRAFT UNSERVICEABILITY EN VERVANGTOESTELLEN

Aircraft unserviceability, technische defecten, maintenance issues, rejected take-off, return to stand, return to base, aircraft substitution of andere aviation-side interruptions worden afgehandeld binnen het professionele domein van de air operator.

Bryan Morgan Care zal redelijke inspanningen leveren om samen met de air operator en opdrachtgever een praktisch alternatief te zoeken, zoals vervangtoestel, gewijzigde timing, alternatieve route, andere luchthaven, aangepaste medische planning of uitstel.

Bryan Morgan Care garandeert niet dat binnen een bepaalde termijn een geschikt vervangtoestel of alternatieve aviation solution beschikbaar zal zijn.

Indien een externe air operator op grond van diens voorwaarden credits, refunds, replacement aircraft, standby costs of cancellation charges toepast, zal de contractuele positie van Bryan Morgan Care tegenover de opdrachtgever daarmee rekening houden, zonder dat Bryan Morgan Care méér aansprakelijkheid aanvaardt dan zij zelf effectief van de externe air operator kan verhalen.

Medische crewkosten, medische apparatuurkosten, hotels, ground ambulances, dispatch, patiëntgebonden kosten en andere medische of operationele kosten blijven verschuldigd, tenzij uitdrukkelijk schriftelijk anders overeengekomen.

21. OVERLIJDEN TIJDENS OF IN VERBAND MET DE MISSIE

Indien de patiënt overlijdt vóór vertrek, tijdens loading, aan boord, na diversion, tijdens ground transfer of vóór formele handover op bestemming, zal Bryan Morgan Care de medische beoordeling, documentatie en communicatie met opdrachtgever, familie, broker, verzekeraar, sending facility en receiving facility ondersteunen voor zover wettelijk en praktisch mogelijk.

De captain en air operator behouden finale beslissingsbevoegdheid over aviation-side maatregelen, waaronder doorvliegen, landen, diverten, wachten, terugkeren of de vlucht beëindigen, onder voorbehoud van toepasselijke wetgeving, airport requirements, aviation safety en instructies van bevoegde autoriteiten.

Lokale wetgeving, politie, luchthavenautoriteiten, medische keuringsinstanties, douane, immigratie, gezondheidsautoriteiten of mortuariumdiensten kunnen bepalen welke vervolgstappen noodzakelijk zijn.

Alle bijkomende kosten voor mortuariumdiensten, lokale autoriteiten, opslag, administratie, repatriëring van stoffelijke resten, politie- of gerechtelijke tussenkomsten, herplanning, aircraft downtime, handling en externe diensten blijven ten laste van de opdrachtgever.

De reeds uitgevoerde prestaties, gemaakte kosten, gereserveerde capaciteit en operationele inzet blijven volledig verschuldigd. Een eventuele terugbetaling, vermindering of creditering is uitsluitend mogelijk indien Bryan Morgan Care hiermee uitdrukkelijk schriftelijk instemt.

22. INFECTIEPREVENTIE, MEDISCH AFVAL, REINIGING EN DECONTAMINATIE

De opdrachtgever is verplicht alle bekende of vermoedelijke infectierisico’s, isolatiemaatregelen, multidrug-resistant organisms, COVID-19, tuberculose, MRSA, virale infecties, parasieten of andere biologische risico’s vooraf volledig en correct mee te delen.

Bryan Morgan Care bepaalt de noodzakelijke PPE, infection control measures en medische voorzorgsmaatregelen voor haar medische crew en kan de air operator informeren over operationeel noodzakelijke voorzorgsmaatregelen zonder onnodige medische details te delen.

Medisch afval, sharps, gebruikte disposables en gevaarlijk medisch materiaal dat door Bryan Morgan Care ontstaat, wordt door Bryan Morgan Care verwijderd of afgevoerd waar wettelijk en praktisch mogelijk.

Bijkomende cleaning, disinfection, decontamination, aircraft downtime, replacement costs of loss of use veroorzaakt door bloed, urine, feces, braaksel, lichaamsvloeistoffen, wondvocht, infectierisico, medische afvallekkage of andere patiëntgerelateerde contaminatie kunnen volledig aan de opdrachtgever worden doorgerekend.

Bryan Morgan Care is niet aansprakelijk voor infectierisico’s die niet bekend waren, niet redelijkerwijze vermoed konden worden of pas na de opdracht bekend worden, behoudens in geval van zware fout of opzettelijke fout.

23. CATERING, PATIENT COMFORT EN CABIN SERVICES

Catering, patient comfort items, cabin services en bijzondere verzoeken worden uitsluitend voorzien indien dit operationeel haalbaar is en vooraf werd bevestigd.

Catering kan worden geregeld door Bryan Morgan Care, de air operator, FBO, broker of een andere partij, afhankelijk van route, timing, aircraft type, patiëntconditie en operationele omstandigheden.

Bryan Morgan Care is niet aansprakelijk voor voedselintoxicatie, allergische reacties, cateringkwaliteit, beschikbaarheid of gevolgen van door externe partijen verstrekte catering, behoudens in geval van zware fout of opzettelijke fout.

Bij medische dieetvereisten, slikproblemen, allergieën of andere patiëntspecifieke noden dient de opdrachtgever deze vooraf volledig mee te delen.

24. VERBODEN GOEDEREN, DANGEROUS GOODS, WAPENS, DRUGS EN DIEREN

Het is verboden om verboden goederen, illegale drugs, wapens, explosieven, gevaarlijke stoffen, niet-gedeclareerde lithium batteries, ontvlambare materialen, smokkelwaar, verboden medicatie, dieren of andere goederen strijdig met aviation security, customs rules of toepasselijke wetgeving mee te nemen zonder voorafgaande uitdrukkelijke toestemming.

Medicatie, controlled substances, narcotics, oxygen accessories, medische hulpmiddelen of andere gereguleerde goederen moeten voorzien zijn van geldige documenten, voorschriften, verklaringen of permits indien vereist.

Dieren of huisdieren zijn uitsluitend toegestaan indien vooraf schriftelijk bevestigd en voor zover air operator, wetgeving, infectiepreventie, patiëntveiligheid en aircraft configuration dit toelaten.

Alle gevolgen van verboden, foutief gedeclareerde of niet-gedeclareerde goederen, waaronder inbeslagname, boetes, vertragingen, weigering, detentie, strafrechtelijke gevolgen of annulatie, blijven integraal ten laste van de opdrachtgever.

25. FOTO’S, VIDEO’S, SOCIALE MEDIA EN PUBLIC COMMUNICATION

Het is zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van Bryan Morgan Care verboden om foto’s, video’s, audioopnames, livestreams, social media posts of andere publicaties te maken of te verspreiden van patiënten, medische teams, aircraft interior, aircraft exterior, air operators, crews, ambulances, documenten, monitorbeelden of operationele handelingen.

De opdrachtgever, patiënt, familieleden, begeleiders en derden dienen de privacy, veiligheid, vertrouwelijkheid, reputatie en operationele discretie van Bryan Morgan Care, air operators, crews, patiënten en betrokken partners te respecteren.

Bryan Morgan Care mag zelf geen namen, logo’s, aircraft images, case details of public communication over een air operator of missie gebruiken zonder de vereiste toestemming, behoudens operationele noodzaak, wettelijke verplichtingen of intern gebruik.

Elke publieke communicatie over incidenten, klachten, ongevallen, patiënten, missiegegevens of samenwerkingen dient vooraf te worden gecoördineerd, tenzij onmiddellijke communicatie wettelijk verplicht is of noodzakelijk is voor medische veiligheid of aviation safety.

26. VERZEKERINGEN, AANSPRAKELIJKHEID EN DERDEN

Bryan Morgan Care staat niet in voor het bestaan, de omvang, dekking, uitsluitingen of uitbetaling van verzekeringen van de opdrachtgever, patiënt, broker, verzekeraar, air operator of andere derde partij, tenzij uitdrukkelijk schriftelijk anders overeengekomen.

De opdrachtgever blijft verantwoordelijk voor passende verzekering voor medische kosten, repatriëring, air ambulance, annulatie, reisrisico’s, burgerlijke aansprakelijkheid, oorlog- of conflictgebieden, medische complicaties, bagage, begeleiders en operationele risico’s.

Aviation-side liability, aircraft accident response, aviation passenger liability, third-party aviation liability, aircraft damage, aviation insurance en claims binnen het luchtvaartdomein vallen in beginsel onder het domein van de betrokken air operator, onder voorbehoud van toepasselijke wetgeving, verdragen, policy terms, exclusions en limits.

Bryan Morgan Care is niet aansprakelijk voor beslissingen, vertragingen, weigeringen, technische defecten, operationele beperkingen, airport restrictions, handling issues, crew duty limitations, weather decisions, ATC decisions, slot restrictions of andere handelingen of nalatigheden van air operators of luchtvaartgerelateerde derden, behoudens zware fout of opzettelijke fout van Bryan Morgan Care zelf.

De aansprakelijkheid van Bryan Morgan Care blijft in ieder geval beperkt overeenkomstig de Bryan Morgan Care Group Algemene Voorwaarden B2B.

27. KLACHTEN, INCIDENTEN EN COMMUNICATIE NA DE MISSIE

Klachten over medische zorg, medische beslissingen, medische crew, patiëntbehandeling, medische apparatuur, medicatie, bedside-to-bedside coordination of ground ambulances dienen aan Bryan Morgan Care te worden gericht.

Klachten over aircraft, flight crew, aviation safety, flight operation, aircraft comfort, handling, aviation delays of andere aviation-side matters kunnen door Bryan Morgan Care worden doorgestuurd naar de betrokken air operator.

Indien een klacht zowel medische als aviation-side elementen bevat, mag Bryan Morgan Care de klacht intern beoordelen en, waar nodig, coördineren met de betrokken air operator of derde partij alvorens inhoudelijk te antwoorden.

Incidenten, near misses, complaints, insurance matters of claims kunnen aanleiding geven tot interne analyse, communicatie met verzekeraars, autoriteiten of externe partners, steeds met inachtneming van privacy, vertrouwelijkheid en toepasselijke wetgeving.

28. COMMERCIELE RELATIES, AIR OPERATORS EN NON-CIRCUMVENTIE

Air operators, aircraft operators, brokers, FBO’s, handlers, medische teams, ground ambulance providers, operationele partners en andere professionele contacten die door Bryan Morgan Care worden geïntroduceerd of ingezet in het kader van een opdracht, blijven commerciële en operationele relaties van Bryan Morgan Care.

De opdrachtgever verbindt zich ertoe om gedurende vierentwintig (24) maanden na de opdracht geen rechtstreekse commerciële relaties aan te gaan, opdrachten te plaatsen, prijsafspraken te maken of operationele samenwerking op te starten met door Bryan Morgan Care geïntroduceerde air operators, brokers, medische teams of operationele partners buiten Bryan Morgan Care om zonder voorafgaande schriftelijke toestemming.

Iedere overtreding van deze non-circumventiebepaling geeft aanleiding tot een forfaitaire schadevergoeding van minimaal EUR 25.000 per overtreding en per betrokken partner, onverminderd het recht van Bryan Morgan Care om hogere bewezen commerciële, operationele of contractuele schade te vorderen indien de werkelijk geleden schade dit bedrag overstijgt.

Deze vergoeding wordt door partijen beschouwd als een redelijke voorafgaande raming van de commerciële en operationele schade die Bryan Morgan Care lijdt ingevolge ongeoorloofde omzeiling van haar internationale partnernetwerk, luchtvaartrelaties, operationele structuur en commerciële relaties.

29. GEGEVENSBESCHERMING, MEDISCHE GEGEVENS EN VERTROUWELIJKHEID

Bryan Morgan Care verwerkt persoonsgegevens, medische gegevens, vluchtgegevens, operationele gegevens en communicatie uitsluitend voor zover noodzakelijk voor medische veiligheid, uitvoering van de opdracht, operationele coördinatie, facturatie, bewijsvoering, wettelijke verplichtingen, verzekeringsafhandeling of kwaliteitsbeheer.

De opdrachtgever bevestigt dat hij gerechtigd is om de noodzakelijke persoonsgegevens, medische gegevens en operationele informatie aan Bryan Morgan Care over te maken en dat, waar vereist, geldige rechtsgronden of toestemmingen bestaan voor het delen van deze gegevens met betrokken partijen.

Bryan Morgan Care mag noodzakelijke gegevens delen met medische teams, ziekenhuizen, air operators, ground handlers, FBO’s, luchthavens, overheidsinstanties, buitenlandse partners, verzekeraars, alarmcentrales, ground ambulance providers en andere functioneel betrokken partijen voor zover noodzakelijk voor de uitvoering van de opdracht.

Alle commerciële, medische, operationele, logistieke, financiële en contractuele informatie uitgewisseld in het kader van air ambulance- of privéjetopdrachten wordt als vertrouwelijk beschouwd.

Bryan Morgan Care handelt overeenkomstig de toepasselijke privacywetgeving en de Algemene Verordening Gegevensbescherming (GDPR).

30. SANCTIES, HIGH-RISK REGIONS, FORCE MAJEURE EN LUCHTVAARTVERSTORINGEN

Bryan Morgan Care mag een opdracht weigeren, opschorten, wijzigen of beëindigen indien uitvoering strijdig zou zijn met sanctiewetgeving, export control, aviation restrictions, veiligheidsrisico’s, oorlog, conflict, politieke instabiliteit, terrorisme, pandemieën, grenssluitingen, overheidsmaatregelen, onvoldoende financiële garanties of reputatierisico’s.

Air ambulance- en privéjetopdrachten kunnen worden beïnvloed door weather, ATC restrictions, airport closures, slot restrictions, crew duty limitations, aircraft technical issues, security alerts, strikes, fuel availability, permits, overflight permissions, landing permissions, customs, immigration, quarantine measures en beslissingen van autoriteiten.

Dergelijke omstandigheden worden beschouwd als externe operationele omstandigheden of overmacht voor zover zij buiten de redelijke controle van Bryan Morgan Care liggen.

Alle reeds gemaakte kosten, operationele prestaties, niet-recupereerbare externe kosten en gereserveerde capaciteit blijven in geval van overmacht, sancties of luchtvaartverstoringen verschuldigd.

31. TOEPASSELIJKE VOORWAARDEN EN SLOTBEPALING

Deze annex maakt integraal deel uit van de Bryan Morgan Care Group contractuele documentatie en dient steeds gelezen te worden in combinatie met de Bryan Morgan Care Group Algemene Voorwaarden B2B, de offerte, de operationele bevestiging, eventuele air operator voorwaarden en eventuele bijkomende operationele annexen van toepassing op de opdracht.

Indien een externe air operator, broker of luchtvaartpartner eigen chartervoorwaarden, cancellation policies, aviation terms, handling terms of operational restrictions toepast, kunnen deze voorwaarden rechtstreeks of onrechtstreeks invloed hebben op de opdracht en op de kosten die aan de opdrachtgever worden doorgerekend.

Indien enige bepaling van deze annex ongeldig, onafdwingbaar of strijdig met dwingend recht zou worden verklaard, blijven de overige bepalingen volledig geldig en afdwingbaar.

Bryan Morgan Care Group Air Ambulance / Private Jet Annex B2B Versie 1.0