Repatriar a un paciente ventilado
Esta página trata específicamente sobre la repatriación de un paciente ventilado. La información ayuda a preparar un expediente de transporte individual y no sustituye la evaluación ni el tratamiento por parte del médico responsable.
Vía aérea estable antes de la salida
En la repatriación de un paciente ventilado, la vía aérea estable antes de la salida se evalúa como un punto de decisión independiente. El equipo de salida pregunta quién lo confirma, cuán actualizada está la información y qué medidas prácticas o médicas siguen siendo necesarias.
El resultado sobre la vía aérea estable antes de la salida se registra con la fuente y la hora. Cuando cambian el estado, la ruta o el tiempo de espera, se realiza una nueva evaluación en lugar de mantener automáticamente la planificación anterior.
Para este aspecto, queda claro quién sigue siendo responsable durante el transporte y quién recibe la información en Bélgica. El paciente solo sale cuando el siguiente eslabón asistencial seguro está realmente disponible.
Bombas de sedación y medicación actual
En la repatriación de un paciente ventilado, las bombas de sedación y la medicación actual se evalúan como un punto de decisión independiente. El equipo de salida pregunta quién lo confirma, cuán actualizada está la información y qué medidas prácticas o médicas siguen siendo necesarias.
El resultado sobre las bombas de sedación y la medicación actual se registra con la fuente y la hora. Cuando cambian el estado, la ruta o el tiempo de espera, se realiza una nueva evaluación en lugar de mantener automáticamente la planificación anterior.
Para este aspecto, queda claro quién sigue siendo responsable durante el transporte y quién recibe la información en Bélgica. El paciente solo sale cuando el siguiente eslabón asistencial seguro está realmente disponible.
Alarma del ventilador y alternativa manual de emergencia
En la repatriación de un paciente ventilado, la alarma del ventilador y la alternativa manual de emergencia se evalúan como un punto de decisión independiente. El equipo de salida pregunta quién lo confirma, cuán actualizada está la información y qué medidas prácticas o médicas siguen siendo necesarias.
El resultado sobre la alarma del ventilador y la alternativa manual de emergencia se registra con la fuente y la hora. Cuando cambian el estado, la ruta o el tiempo de espera, se realiza una nueva evaluación en lugar de mantener automáticamente la planificación anterior.
Para este aspecto, queda claro quién sigue siendo responsable durante el transporte y quién recibe la información en Bélgica. El paciente solo sale cuando el siguiente eslabón asistencial seguro está realmente disponible.
Oxígeno suficiente para posibles retrasos
En la repatriación de un paciente ventilado, disponer de oxígeno suficiente para posibles retrasos se evalúa como un punto de decisión independiente. El equipo de salida pregunta quién lo confirma, cuán actualizada está la información y qué medidas prácticas o médicas siguen siendo necesarias.
El resultado sobre la disponibilidad de oxígeno suficiente para posibles retrasos se registra con la fuente y la hora. Cuando cambian el estado, la ruta o el tiempo de espera, se realiza una nueva evaluación en lugar de mantener automáticamente la planificación anterior.
Para este aspecto, queda claro quién sigue siendo responsable durante el transporte y quién recibe la información en Bélgica. El paciente solo sale cuando el siguiente eslabón asistencial seguro está realmente disponible.
Capnografía continua y monitorización cuando sea necesario
En la repatriación de un paciente ventilado, la capnografía continua y la monitorización cuando sean necesarias se evalúan como un punto de decisión independiente. El equipo de salida pregunta quién lo confirma, cuán actualizada está la información y qué medidas prácticas o médicas siguen siendo necesarias.
El resultado sobre la capnografía continua y la monitorización cuando sean necesarias se registra con la fuente y la hora. Cuando cambian el estado, la ruta o el tiempo de espera, se realiza una nueva evaluación en lugar de mantener automáticamente la planificación anterior.
Para este aspecto, queda claro quién sigue siendo responsable durante el transporte y quién recibe la información en Bélgica. El paciente solo sale cuando el siguiente eslabón asistencial seguro está realmente disponible.
Transferencia directa a cuidados intensivos
En la repatriación de un paciente ventilado, la transferencia directa a cuidados intensivos se evalúa como un punto de decisión independiente. El equipo de salida pregunta quién lo confirma, cuán actualizada está la información y qué medidas prácticas o médicas siguen siendo necesarias.
El resultado sobre la transferencia directa a cuidados intensivos se registra con la fuente y la hora. Cuando cambian el estado, la ruta o el tiempo de espera, se realiza una nueva evaluación en lugar de mantener automáticamente la planificación anterior.
Para este aspecto, queda claro quién sigue siendo responsable durante el transporte y quién recibe la información en Bélgica. El paciente solo sale cuando el siguiente eslabón asistencial seguro está realmente disponible.
Seis controles prácticos independientes
Control práctico 1: vía aérea estable antes de la salida
La vía aérea estable antes de la salida tiene en este expediente un responsable y una hora de control propios. La información se verifica directamente con la fuente competente antes de asignar definitivamente al personal o el transporte.
Si la vía aérea estable antes de la salida cambia durante la ruta, se vuelve a tomar la decisión correspondiente. El acompañante registra el cambio, la respuesta elegida y la persona que ha sido informada en Bélgica.
Para la vía aérea estable antes de la salida también existe una alternativa cuando la planificación inicial no resulta viable. De este modo, el paciente no tiene que continuar el trayecto de forma insegura únicamente para mantener un horario anterior.
Control práctico 2: bombas de sedación y medicación actual
Las bombas de sedación y la medicación actual tienen en este expediente un responsable y una hora de control propios. La información se verifica directamente con la fuente competente antes de asignar definitivamente al personal o el transporte.
Si las bombas de sedación y la medicación actual cambian durante la ruta, se vuelve a tomar la decisión correspondiente. El acompañante registra el cambio, la respuesta elegida y la persona que ha sido informada en Bélgica.
Para las bombas de sedación y la medicación actual también existe una alternativa cuando la planificación inicial no resulta viable. De este modo, el paciente no tiene que continuar el trayecto de forma insegura únicamente para mantener un horario anterior.
Control práctico 3: alarma del ventilador y alternativa manual de emergencia
La alarma del ventilador y la alternativa manual de emergencia tienen en este expediente un responsable y una hora de control propios. La información se verifica directamente con la fuente competente antes de asignar definitivamente al personal o el transporte.
Si la alarma del ventilador y la alternativa manual de emergencia cambian durante la ruta, se vuelve a tomar la decisión correspondiente. El acompañante registra el cambio, la respuesta elegida y la persona que ha sido informada en Bélgica.
Para la alarma del ventilador y la alternativa manual de emergencia también existe una alternativa cuando la planificación inicial no resulta viable. De este modo, el paciente no tiene que continuar el trayecto de forma insegura únicamente para mantener un horario anterior.
Control práctico 4: oxígeno suficiente para posibles retrasos
La disponibilidad de oxígeno suficiente para posibles retrasos tiene en este expediente un responsable y una hora de control propios. La información se verifica directamente con la fuente competente antes de asignar definitivamente al personal o el transporte.
Si la disponibilidad de oxígeno suficiente para posibles retrasos cambia durante la ruta, se vuelve a tomar la decisión correspondiente. El acompañante registra el cambio, la respuesta elegida y la persona que ha sido informada en Bélgica.
Para la disponibilidad de oxígeno suficiente para posibles retrasos también existe una alternativa cuando la planificación inicial no resulta viable. De este modo, el paciente no tiene que continuar el trayecto de forma insegura únicamente para mantener un horario anterior.
Control práctico 5: capnografía continua y monitorización cuando sea necesario
La capnografía continua y la monitorización cuando sean necesarias tienen en este expediente un responsable y una hora de control propios. La información se verifica directamente con la fuente competente antes de asignar definitivamente al personal o el transporte.
Si la capnografía continua y la monitorización cuando sean necesarias cambian durante la ruta, se vuelve a tomar la decisión correspondiente. El acompañante registra el cambio, la respuesta elegida y la persona que ha sido informada en Bélgica.
Para la capnografía continua y la monitorización cuando sean necesarias también existe una alternativa cuando la planificación inicial no resulta viable. De este modo, el paciente no tiene que continuar el trayecto de forma insegura únicamente para mantener un horario anterior.
Control práctico 6: transferencia directa a cuidados intensivos
La transferencia directa a cuidados intensivos tiene en este expediente un responsable y una hora de control propios. La información se verifica directamente con la fuente competente antes de asignar definitivamente al personal o el transporte.
Si la transferencia directa a cuidados intensivos cambia durante la ruta, se vuelve a tomar la decisión correspondiente. El acompañante registra el cambio, la respuesta elegida y la persona que ha sido informada en Bélgica.
Para la transferencia directa a cuidados intensivos también existe una alternativa cuando la planificación inicial no resulta viable. De este modo, el paciente no tiene que continuar el trayecto de forma insegura únicamente para mantener un horario anterior.