Traslado de UCI de Portugal a Bélgica
Un traslado de cuidados intensivos requiere una consulta entre médicos y una cama de UCI belga aceptada.
Situación local inicial
Se analizan la ventilación, la circulación, la sedación, las vías, las bombas y las tendencias recientes.
Decisión sobre el transporte
El ventilador, el monitor, el oxígeno y la reserva de energía cubren todas las transferencias y posibles retrasos.
Ruta y acompañamiento
Debido a la distancia, se elige una ambulancia especializada o un avión medicalizado en función del riesgo total.
Llegada y entrega
Los ajustes y los acontecimientos ocurridos durante el trayecto se comunican directamente al equipo de UCI receptor.
Consideración adicional
En cada traslado, un miembro del equipo sigue siendo responsable de la vía aérea y de las vías.
Información necesaria
El documento de identidad, el resumen médico, la medicación actual y las direcciones exactas permanecen con el equipo asistencial. Si el estado cambia, se vuelve a evaluar la ruta.
Gestión de una cadena de UCI muy larga
Debido a la distancia, se valora cuidadosamente si un avión especializado supone menos riesgo que muchas horas de transporte terrestre. La fase de despegue y aterrizaje, las ambulancias terrestres y el traslado hasta el avión se incluyen en el mismo análisis de riesgos. Los ajustes del ventilador, el soporte de la presión arterial, la sedación y la producción de orina se comparten como tendencias. Las bombas de reserva, las vías compatibles y las conexiones eléctricas se comprueban antes de que el paciente abandone la cama de UCI portuguesa.
Momento de decisión entre médicos
Justo antes de la salida, ambos equipos de UCI confirman que el estado y la aceptación de la cama no han cambiado. Una nueva inestabilidad conduce a una reconsideración; el hecho de que haya un avión preparado no es motivo para continuar con un traslado irresponsable.
Distancia de salida y posicionamiento en Portugal
En una UCI de Oporto, Lisboa o Faro, la duración del trayecto en ambulancia hasta el avión adecuado varía. El equipo de transporte llega con tiempo suficiente para comprobar el equipo y realizar una revisión conjunta del traslado. En Madeira, se añade el posicionamiento en la isla y posiblemente un margen meteorológico diferente. La cama belga sigue reservada sobre la base de una franja horaria de llegada, mientras el médico receptor recibe actualizaciones sobre el soporte de la presión arterial, la ventilación y las intervenciones durante la larga ruta.
Madeira requiere un plan de UCI independiente
En las salidas desde Madeira, la ambulancia insular, el posicionamiento del avión y el margen meteorológico se confirman por separado. El equipo del continente no puede dar por supuesto que se aplican los mismos tiempos de reserva y traslado que en Lisboa, Oporto o Faro.