Transport international en soins intensifs
Cette page traite spécifiquement du transport international en soins intensifs. Les informations aident à préparer un dossier de transport individuel et ne remplacent pas l’évaluation ou le traitement par le médecin responsable.
Adéquation aux soins intensifs en cours de transport
Dans le cadre d’un transport international en soins intensifs, l’adéquation aux soins intensifs en cours de transport est examinée comme un point de décision distinct. L’équipe de départ demande qui la confirme, quelle est l’actualité des informations et quelle action pratique ou médicale reste nécessaire.
La décision concernant l’adéquation aux soins intensifs en cours de transport est consignée avec sa source et son heure. Si l’état, l’itinéraire ou le temps d’attente change, une nouvelle évaluation est effectuée au lieu de maintenir automatiquement la planification initiale.
Pour cet aspect, il est clairement établi qui reste responsable pendant le transport et qui reçoit les informations en Belgique. Le patient ne part que lorsque le maillon de soins sûr suivant est effectivement disponible.
Surveillance des pompes, du ventilateur et de l’oxygène
Dans le cadre d’un transport international en soins intensifs, la surveillance des pompes, du ventilateur et de l’oxygène est examinée comme un point de décision distinct. L’équipe de départ demande qui la confirme, quelle est l’actualité des informations et quelle action pratique ou médicale reste nécessaire.
La décision concernant la surveillance des pompes, du ventilateur et de l’oxygène est consignée avec sa source et son heure. Si l’état, l’itinéraire ou le temps d’attente change, une nouvelle évaluation est effectuée au lieu de maintenir automatiquement la planification initiale.
Pour cet aspect, il est clairement établi qui reste responsable pendant le transport et qui reçoit les informations en Belgique. Le patient ne part que lorsque le maillon de soins sûr suivant est effectivement disponible.
Limiter les transferts lit-ambulance-avion
Dans le cadre d’un transport international en soins intensifs, la limitation des transferts lit-ambulance-avion est examinée comme un point de décision distinct. L’équipe de départ demande qui la confirme, quelle est l’actualité des informations et quelle action pratique ou médicale reste nécessaire.
La décision concernant la limitation des transferts lit-ambulance-avion est consignée avec sa source et son heure. Si l’état, l’itinéraire ou le temps d’attente change, une nouvelle évaluation est effectuée au lieu de maintenir automatiquement la planification initiale.
Pour cet aspect, il est clairement établi qui reste responsable pendant le transport et qui reçoit les informations en Belgique. Le patient ne part que lorsque le maillon de soins sûr suivant est effectivement disponible.
Équipage disposant des compétences appropriées
Dans le cadre d’un transport international en soins intensifs, la présence d’un équipage disposant des compétences appropriées est examinée comme un point de décision distinct. L’équipe de départ demande qui la confirme, quelle est l’actualité des informations et quelle action pratique ou médicale reste nécessaire.
La décision concernant l’équipage disposant des compétences appropriées est consignée avec sa source et son heure. Si l’état, l’itinéraire ou le temps d’attente change, une nouvelle évaluation est effectuée au lieu de maintenir automatiquement la planification initiale.
Pour cet aspect, il est clairement établi qui reste responsable pendant le transport et qui reçoit les informations en Belgique. Le patient ne part que lorsque le maillon de soins sûr suivant est effectivement disponible.
Alternative en cas de changement technique ou clinique
Dans le cadre d’un transport international en soins intensifs, l’alternative en cas de changement technique ou clinique est examinée comme un point de décision distinct. L’équipe de départ demande qui la confirme, quelle est l’actualité des informations et quelle action pratique ou médicale reste nécessaire.
La décision concernant l’alternative en cas de changement technique ou clinique est consignée avec sa source et son heure. Si l’état, l’itinéraire ou le temps d’attente change, une nouvelle évaluation est effectuée au lieu de maintenir automatiquement la planification initiale.
Pour cet aspect, il est clairement établi qui reste responsable pendant le transport et qui reçoit les informations en Belgique. Le patient ne part que lorsque le maillon de soins sûr suivant est effectivement disponible.
Lit de soins intensifs accepté à l’avance
Dans le cadre d’un transport international en soins intensifs, le lit de soins intensifs accepté à l’avance est examiné comme un point de décision distinct. L’équipe de départ demande qui le confirme, quelle est l’actualité des informations et quelle action pratique ou médicale reste nécessaire.
La décision concernant le lit de soins intensifs accepté à l’avance est consignée avec sa source et son heure. Si l’état, l’itinéraire ou le temps d’attente change, une nouvelle évaluation est effectuée au lieu de maintenir automatiquement la planification initiale.
Pour cet aspect, il est clairement établi qui reste responsable pendant le transport et qui reçoit les informations en Belgique. Le patient ne part que lorsque le maillon de soins sûr suivant est effectivement disponible.
Six contrôles pratiques distincts
Contrôle pratique 1 : adéquation aux soins intensifs en cours de transport
L’adéquation aux soins intensifs en cours de transport dispose dans ce dossier d’un responsable et d’une heure de contrôle propres. Les informations sont vérifiées directement auprès de la source compétente avant l’affectation définitive du personnel ou du transport.
Si l’adéquation aux soins intensifs en cours de transport change pendant l’itinéraire, la décision correspondante est reprise. L’accompagnateur note le changement, la réaction choisie et la personne qui en a été informée en Belgique.
Une alternative est également prévue pour l’adéquation aux soins intensifs en cours de transport lorsque la planification initiale s’avère irréalisable. Le patient n’a ainsi pas besoin de poursuivre son trajet dans des conditions dangereuses uniquement pour respecter un horaire antérieur.
Contrôle pratique 2 : surveillance des pompes, du ventilateur et de l’oxygène
La surveillance des pompes, du ventilateur et de l’oxygène dispose dans ce dossier d’un responsable et d’une heure de contrôle propres. Les informations sont vérifiées directement auprès de la source compétente avant l’affectation définitive du personnel ou du transport.
Si la surveillance des pompes, du ventilateur et de l’oxygène change pendant l’itinéraire, la décision correspondante est reprise. L’accompagnateur note le changement, la réaction choisie et la personne qui en a été informée en Belgique.
Une alternative est également prévue pour la surveillance des pompes, du ventilateur et de l’oxygène lorsque la planification initiale s’avère irréalisable. Le patient n’a ainsi pas besoin de poursuivre son trajet dans des conditions dangereuses uniquement pour respecter un horaire antérieur.
Contrôle pratique 3 : limiter les transferts lit-ambulance-avion
La limitation des transferts lit-ambulance-avion dispose dans ce dossier d’un responsable et d’une heure de contrôle propres. Les informations sont vérifiées directement auprès de la source compétente avant l’affectation définitive du personnel ou du transport.
Si la limitation des transferts lit-ambulance-avion change pendant l’itinéraire, la décision correspondante est reprise. L’accompagnateur note le changement, la réaction choisie et la personne qui en a été informée en Belgique.
Une alternative est également prévue pour la limitation des transferts lit-ambulance-avion lorsque la planification initiale s’avère irréalisable. Le patient n’a ainsi pas besoin de poursuivre son trajet dans des conditions dangereuses uniquement pour respecter un horaire antérieur.
Contrôle pratique 4 : équipage disposant des compétences appropriées
La présence d’un équipage disposant des compétences appropriées dispose dans ce dossier d’un responsable et d’une heure de contrôle propres. Les informations sont vérifiées directement auprès de la source compétente avant l’affectation définitive du personnel ou du transport.
Si l’équipage disposant des compétences appropriées change pendant l’itinéraire, la décision correspondante est reprise. L’accompagnateur note le changement, la réaction choisie et la personne qui en a été informée en Belgique.
Une alternative est également prévue pour l’équipage disposant des compétences appropriées lorsque la planification initiale s’avère irréalisable. Le patient n’a ainsi pas besoin de poursuivre son trajet dans des conditions dangereuses uniquement pour respecter un horaire antérieur.
Contrôle pratique 5 : alternative en cas de changement technique ou clinique
L’alternative en cas de changement technique ou clinique dispose dans ce dossier d’un responsable et d’une heure de contrôle propres. Les informations sont vérifiées directement auprès de la source compétente avant l’affectation définitive du personnel ou du transport.
Si l’alternative en cas de changement technique ou clinique change pendant l’itinéraire, la décision correspondante est reprise. L’accompagnateur note le changement, la réaction choisie et la personne qui en a été informée en Belgique.
Une alternative est également prévue pour l’alternative en cas de changement technique ou clinique lorsque la planification initiale s’avère irréalisable. Le patient n’a ainsi pas besoin de poursuivre son trajet dans des conditions dangereuses uniquement pour respecter un horaire antérieur.
Contrôle pratique 6 : lit de soins intensifs accepté à l’avance
Le lit de soins intensifs accepté à l’avance dispose dans ce dossier d’un responsable et d’une heure de contrôle propres. Les informations sont vérifiées directement auprès de la source compétente avant l’affectation définitive du personnel ou du transport.
Si le lit de soins intensifs accepté à l’avance change pendant l’itinéraire, la décision correspondante est reprise. L’accompagnateur note le changement, la réaction choisie et la personne qui en a été informée en Belgique.
Une alternative est également prévue pour le lit de soins intensifs accepté à l’avance lorsque la planification initiale s’avère irréalisable. Le patient n’a ainsi pas besoin de poursuivre son trajet dans des conditions dangereuses uniquement pour respecter un horaire antérieur.